声测管生产厂家提醒用户检测声测管是我们在施工中必不可少的一项，怎样更好的检测声测管安装是否符合要求，是建筑工程一项重要的任务，声测管采购后的安装质量监控在整个流程中举足轻重的步骤，一个个好的桩才能建成一栋栋符合**质检标准的建筑大楼，所以声测管的安装质量控制很重要，购买声测管后安装步骤一定不能轻视，希望客户一定要重视一下的步骤。
超声波法检测对声测管总体要求是：接头牢靠不脱开，密封不漏浆;管壁平整不打折，平顺无变形;管体竖直不歪斜;管内畅通无异物。
1、埋设
声测管埋设深度应埋设至灌注桩的底部，其上端应高于灌注桩顶面300 mm～500 mm， 同一根桩的声测管外露高度宜相同。
2、密封
声测管的底部应采用焊接盲盖或钢板来保证密封不漏浆;声测管安装完毕后应将上口加盖或加塞封闭，以免浇灌混凝土时落人异物，致使孔道堵塞。
3、固定
声测管可直接用点焊或铁丝绑扎的方法固定在钢筋笼内侧上，固定点的间距一般不超过2 m，其中声测管底端和接头部位宜设固定点。对于无钢筋笼的部位，声测管可用钢筋支架固定。为了保证声测管的相互平行，可以在声测管间点焊三角形钢筋架支撑。
4、联接
钢筋笼放人桩孔时应防止扭曲，声测管一般随钢筋笼分段安装。将带有底盖的声测管固定在**节钢筋笼上，其余的暂时固定在制作好的待下的钢筋笼上，下钢筋笼时将声测管的上一节对接好后插上，同时把声测管绑扎在钢筋笼上，依次而做。每段之间的接头可采用反螺纹套筒接口或套管焊接方案，反螺纹套筒接头应采用软性的橡胶密封圈，套管联接可选一段长80 mm左右的钢套筒，内径略大于声测管外径，将两根声测管套起来，用电焊将套筒与声测管上下两端焊结起来。无论哪种接头方案都必须保证接头有足够的强度，保证声测管不致受力弯曲脱开;在较高的静水压力下联接部位密实不漏浆，接口内壁应保持平整，不应有焊渣、毛刺等物，以免妨碍换能器的自如移动。若声测管需截断，宜用切割机切断，切割后对管口进行打磨消除内外毛刺，不宜以电焊烧断;焊接钢筋时，应避免焊液流溅到管体上或接头上。
5、注水
每埋设一节，均应向声测管内加注清水作为检测用的藕合剂。水不能直接用江水，尤其汛期江水含泥量较高，要经过净化处理后才能用来灌声测管，来达到预防声测管底部堵塞的目的。在灌注基桩水下混凝土之前，应检查声测管内的水位，如管内的水不满，则应补充灌满。
6、试探
桩基混凝土龄期在14 d以后才能进行检测。检测前应将桩头凿至设计标高，并用测绳拴一根 32mm长约20 cm的钢筋，做成吊锤对声测管进行试探是否畅顺，并向管中注满清水。
从声测管的应用范围谈其重要性
铁路建设包括路基建设、铁路桥梁建设和后期的站房建设等，这些工程的开展都需要大量的工程机械，且按工程的不同，所需求的声测管品种也呈现量大面广的特点。
如路基工程的土建工程量较大，主要涉及土石方施工机械和运输车辆等;对于高标准的客运专线和高速铁路项目而言，声测管在路基工程中的基础施工则显得尤为重要，需要基础钻机(旋挖钻机和长螺旋钻机)、混凝土机械和钢筋加工设备等;在桥梁工程建设中，则需要混凝土机械、起重机械、液压模板、钢筋加工设备、运梁车、提梁机、架桥机、声测管、移动模架造桥机和动力设备等;在站房工程中，用量较大的是挖掘机、推土机、装载机、压路机、旋挖钻机、混凝土搅拌站、混凝土泵和泵车、汽车起重机等。
随着科技水平的快速提升，人们的出行越来越便利，与此相关的道路桥梁的发展也十分迅速。因此，对于道路桥梁的检测工作也越来越被重视，为了更好地实施道路桥梁的检测，桩基声测管无损检测技术开始被越来越多的人所关注和了解，并且运用到实践操作中。
所谓桩基声测管无损检测技术，主要是依据传统技术，然后以此为基础进行创新和研发的新型技术，主要通过光、磁、电等科技方式，实现对道路桥梁的检测，不会产生任何破坏性，检测结果也是十分精准的。
随着技术的不断完善，道路桥梁的桩基声测管无损检测技术也发展的十分健全，推广和拓展空间较大，不仅仅使其检测结果准确无误，提升检测水平和质量，还可以节约成本，增加企业的经济效益。所以，道路桥梁的桩基声测管无损检测也成为了未来发展趋势和方向。
常用桩基声测管无损检测设备
1.断面检测仪
在进行道路桥梁的桩基声测管无损检测中，断面检测仪是经常使用的检测设备之一。该设备主要是利用线上互联网技术，实现对极坐标的快速、高效的检测，然后快速生成相关报告，及时性和精准性效果非常好;2.射线检测仪除了断面检测仪，射线检测仪也是十分常用的设备，已经被大面积、大范围的使用到道路桥梁的桩基声测管无损检测操作中。所谓射线检测仪，就是指使用X射线来实现对道路桥梁的一系列桩基声测管无损检测。此设备发散出的X射线，具有较强的穿透性，可以快速、高效的穿透物质，并且在穿透时会和物质产生化学反应，呈现出某些物质发散出荧光的效果;一旦桩基声测管无损检测的结果有所偏差，那么X射线的频率和呈现效果也会随着产生变化，便于检测人员发现，以此作为衡量道路桥梁是否发生问题;除此之外，出现异常的位置也是十分醒目的，便于定位，可以快速进行维修，以确保工程质量的安全性与稳定性。
3.抗滑检测仪
抗滑检测仪也是十分重要的检测设备之一，其作用是用于道路桥梁的摩擦系数的检测，从而根据相关检测结果，判断路面的抗滑性能是否处于相关标准范围内。抗滑检测仪设备具有精确度高、使用便捷、检测高效等特点，因此，在进行道路桥梁的桩基声测管无损检测中占据着非常重要的位置。
桩基声测管无损检测技术运用方法
1.电化学测试法
随着科学技术的研发和进步，加快了我国的各个地域的道路桥梁建设，也强化了各个地域之间的交通联系，人们出行更加便利、快捷，尤其是对于我国西北地区来说，打通了西北地区与全国各地的交通往来线路。
因此，对于西北地区的道路桥梁的桩基声测管无损检测是非常重要的，不仅仅是新的机遇，也会迎来新的挑战。那么，对于道路桥梁的桩基声测管无损检测也成为了保障和提升道路桥梁质量的关键性因素。而电化学检测方法，则是桩基声测管无损检测技术的常用方法之一。
所谓电化学检测方法，就是利用某些物质产生的化学反应，以此为基础进行检测和判断，其判断依据钢筋的化学反应，如果钢筋出现了被腐蚀现象，会出现特殊的化学反应。
现阶段，半电池电位法是电化学检测法中经常使用的技术之一，通常情况下，会在进行检测的时候，依据混凝土碳化的深度和现场的道路环境进行整体分析，从而可以更好地进行对道路桥梁的桩基声测管无损检测工作。
2.机敏混凝土测试法
在建设城市的道路桥梁时，施工材料为混凝土。因此，为了确保道路桥梁的安全性与可靠性，也需要对混凝土进行相关的检测。
机敏混凝土测试方法，其检测依据是桩基声测管无损检测，然后以此为基础不断进行创新和发展;所以，机敏混凝土测试法具备了桩基声测管无损检测技术的精准性、高效性等优点，避免人为的失误造成检测结果出现误差。其中，所谓机敏混凝土，具体是指通过增添米粒子或者某种纤维方式，以增强混凝土的抗压性能。
其次，对于机敏混凝土具备一定的压敏性，其性能会根据电阻的变化而产生变化，工作人员也可以快速检测到某种变化异常。
除此之外，机敏混凝土自身具备了强度大和受力大的两个优势，机敏传感器才可以顺利的使用，从而观察道路桥梁结构的状况，以实现对道路桥梁的桩基声测管无损检测。
